20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 620.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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HONG KONG到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2410 | 3220 | 3220 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
Shekou到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2510 | 3420 | 3420 | 39 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2510 | 3420 | 3420 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
NANSHA到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2640 | 3675 | 3675 | 45 | 7/2 | MSC | |||||
Qinzhou到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2560 | 3520 | 3520 | 50 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2540 | 3475 | 3475 | 45 | 7/2 | MSC | |||||
Shantou到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2660 | 3720 | 3720 | 50 | 4/6 | MSC | |||||
Qinzhou到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2660 | 3720 | 3720 | 50 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2510 | 3420 | 3420 | 42 | 5/6 | MSC | |||||
Shekou到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2110 | 2820 | 2820 | 39 | 7/2 | MSC |
香港航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力近年不斷受到挑戰(zhàn)!環(huán)球經(jīng)濟(jì)不景氣、中國(guó)進(jìn)出口下跌、自身碼頭用地不足影響操作效率、加之早年爆發(fā)的工潮導(dǎo)致的貨量流失,十年間,香港貨柜碼頭吞吐量四度被趕超,排名從全球第一跌落全球第五。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日,一艘名為ISLA BARTOLOME的多用途船在厄瓜多爾的瓜亞基爾港剛離港前往加拉帕戈斯群島不久就在一處名為Isla Puna的小島附近擱淺。
據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示,截至2021年2月25日,全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名前三的仍然是馬士基(MSK)、地中海航運(yùn)(MSC)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)。前三大班輪公司的總運(yùn)力占到了市場(chǎng)的45.3%,與上月相比變化不大。